А тебе не пох, чего они там матюкали. По городу до 60 км можно. Так что езжай себе спокойно свои 40. Тем более по снегу
Тише едешь дальше будешь.

А я купила впитывающие салфетки, по 2 шт.в упаковке, желтые такие, и стелю на коврики. Машину мою, салфетки стираю, и опять стелю.
А еще старую простынь порвала на куски, и тоже стелю,когда шибко грязно на улице.....

У юльки есть простыни одноразовые. НАДО попробовать стелить.Сейчас отдали в покраску крыло,блин третий день делают,чтт там можро с ним делать?

Миндалька
Купи силиконовые коврики

У многих людей, особенно тех, кто живет в больших городах, расходы на личный автомобиль составляют весьма заметную часть месячного бюджета. Ниже мы предлагаем 10 советов, которые могут помочь сэкономить на них, возможно, весьма существенную сумму.

1. Сократите текущие расходы на перемещение

Во многих странах (и даже в крупных мегаполисах России) набирает популярность штука под названием carpool — договорённость между друзьями или соседями по очерёди использовать свои автомобили для общих нужд. Используйте любую возможность пройтись пешком, доехать на велосипеде или, на худой конец, добраться на общественном транспорте. Совмещайте командировки с путешествиями — это поможет сэкономить еще и время. Использование общественного транспорта и перемещение пешком также заставят вас продумывать свои перемещения более тщательно и избавят вас от привычки прыгать в машину каждый раз, когда вам надо сходить в магазин. Меньшее число поездок сокращает расходы в принципе, т.к. помимо перечисленного вы будете также избегать соблазна делать импульсивные покупки.

2. Оптимизируйте расходы на общественный транспорт

Работодатели нередко предлагают компенсировать часть расходов на общественный транспорт. Распросите начальство или коллег — возможно, такая схема действует и у вас. Часто путешествуете каким-то видом транспорта? Не скупитесь на проездной билет! Даже если вы не используете общественный транспорт регулярно, попробуйте воспользоваться им вместо автомобиля во время массовых мероприятий — так вы скорей всего избежите пробок перед их началом и после их окончания. Это будет быстрее (и выгоднее), чем такси.

3. Старайтесь не покупать абсолютно новый автомобиль (или основательно подходите к своему выбору)

Серьезно, не надо брать машину «с конвеера». Покупаете новую машину — сразу выбрасываете 20% ее стоимости сразу после того, как выехали за пределы автосалона. Не буду лишний раз напоминать о том, что чаще всего новая машина берется в кредит. Некоторые банки даже не отдают паспорт транспортного средства, пока вы не расплатитесь с ними, нагружая вас вдобавок полновесным полисом КАСКО на весь срок кредитования. Запах новой машины выветрится за полгода, а переплачивать за него вам придется еще очень долго.

Но если уж вы решили выбрать новую машину, тщательно изучите отзывы о желаемой вами модели. Позвоните в страховую компанию и поинтересуйтесь, сколько будет стоить полис КАСКО. Знайте предельно точно, сколько вы можете потратить. Последите за скидками и распродажами — часто в конце года дилеры распродают запасы с хорошей скидкой, чтобы освободить площади под новые модели.

При покупке новой машины внимательно отнеситесь к выбору опций. Можно немало сэкономить на комфорте, но не экономьте на безопасности.

4. Купите подержанную машину

Во-первых, нет ничего плохого в том, чтобы купить подержанную машину. Б/у автомобиль прослужит долго, очень долго, если вы будете обращаться с ним аккуратно. И вы сэкономите не одну сотню тысяч рублей, не покупая новую машину.

Главное, что стоит сделать при выборе подержанной машины — посоветоваться с кем-то знакомым, кто хорошо разбирается в автомобилях. Наверняка у вас есть такой приятель или коллега по работе — не стесняйтесь обратиться за помощью. В идеале неплохо заручиться советом профессионального автомеханика.

5. Не позволяйте машине съедать все ваши деньги

Некоторые простые операции по ремонту можно делать самостоятельно. Например, поменять сгоревшую лампочку в фаре или долить масло. Здесь вам на помощь придут многочисленные форумы автолюбителей, которые буквально набиты подробнейшей информацией о всевозможных операциях. Но если уж вы совсем обделены талантом механика, лучший выход для вас — найти надежного и честного автомеханика. Хороший механик — как хороший врач, и здесь опять же не лишним будет поспрашивать рекомендаций у друзей и знакомых. А вот обращение к официальному дилеру обойдется вам в копеечку — там не привыкли экономить деньги клиента.

6. Изучите предложения страховых компаний

[взломанный сайт] Не выходят из машины ...сопротивляются!
Что делать? Как проверить зеркало?))))

ИЖ планета спорт - мотоцикл для удовольствия!

10 августа 1973 года Комитет по делам изобретений и открытий при Совете министров СССР утвердил заявку Ижевского мотозавода на регистрацию промышленного образца. Группой разработчиков руководил Василий Иванович Панов, а изделие именовалось "Дорожно-спортивный мотоцикл". В серийное производство он пошёл под маркой "Иж – Планета Спорт". В народе за аббревиатуру ПС новый Иж получил прозвище "Пёс". В основе конструкции лежали разработки советских инженеров. В частности, на Ижмаше вместе со специалистами Московского автомеханического института придумали революционную для наших моторов систему раздельной смазки. Первые серийные модели 74 года комплектовались импортными запчастями из Японии, Италии, Венгрии, Голландии и Чехословакии. "Иж - Планета Спорт" сразу полюбился гонщикам как самый быстрый и технологичный мотоцикл в стране.

"Пёс" характерно рявкал движком, разгонялся до сотни за одиннадцать секунд и выжимал 140 километров в час. Это было весьма дерзко для семидесятых. В то время в СССР были привычны другие типы "железных коней". Хозяйственные мужчины лет за сорок приобретали мотоциклы "Иж Юпитер", "Восход", "Минск", или "Урал" с коляской. Не спеша, внушительно, они ездили на рыбалку, на охоту и на огород с тёщей. "Пёс" же специально создавался для молодёжи, то есть для драйва, лихой езды и чистого упоения скоростью. Он шёл вровень с мировой модой и хорошо продавался у нас и за рубежом. К сожалению, с 76 года Ижмаш взял курс на упрощение и удешевление производства. Модификации "Планеты Спорт" становились всё менее резвыми и надёжными. В восьмидесятые мотоцикл окончательно устарел и был снят с конвейера в 84 году. За время выпуска продано чуть более 215 тысяч экземпляров.

Сейчас рабочий экземпляр "Планеты Спорт" можно увидеть, пожалуй, только в гаражах бывалых любителей мототехники. Для себя, для обычных поездок они держат японский или американский мотоцикл, а с "Псом" возятся для души. Да, конечно, динамика разгона, маневренность и скорость у него далеко позади современных стальных коней. Но тот, кто когда-то впервые ощутил на себе мощный старт и ярость встречного ветра, никогда не забудет друга, который это подарил. Так что, тысяча чертей, ещё скрипит потёртое седло!