- Отец Сергий как человек неамбициозный принял решение даже не сложить с себя полномочия, а сделать шаг в сторону, чтобы мы имели возможность предложить губернатору Севастополя нейтральную третью фигуру для обеспечения эффективного переходного периода, - сказал министр.

Он сообщил, что Сергей Халюта войдет в наблюдательный совет Херсонеса наряду с представителями минкультуры РФ, сотрудников музея и правительства Севастополя. У совета будут полномочия по утверждению планов развития музея и решению крупных инвестиционных вопросов.

- Я благодарен отцу Сергию за то что он нашел в себе смирение в такой сложной ситуации принять мужественное решение, - отметил Мединский.

Имя нового директора Херсонеса Мединский  пообещал назвать сегодня после согласования его кандидатуры с губернатором Севастополя.

Напомним, назначение благочинного Севастопольского округа директором "Херсонеса Таврического" вызвало массу вопросов, поскольку священнослужитель не является специалистом в музейном деле. Сотрудники музея отказались работать с новым директором.

«Уже надоело говорить, но никакого особого статуса Донбасса нет. Есть закон об особенностях местного самоуправления на некоторых территориях Луганской и Донецкой областей, который предусматривает чёткие механизмы жизни на этих территориях. Если боевики сложат оружие, мы получим контроль над границей, и на этих территориях снова будут висеть украинские флаги», – заявил спикер.

Газета напоминает, что в июле Порошенко внёс в парламент поправки в Конституцию с положением о статусе территорий Донбасса. При этом президент заявил, что «Украина была, есть и будет унитарным государством», и что внесённые им предложения «не предусматривают никакого особого статуса» для самопровозглашённых республик. "

МОСКВА, 7 авг — РИА Новости. Представители Военно-воздушных сил Индии заявили о том, что вчистую разгромили своих коллег из Великобритании в ходе совместных учений, пишет газета The Independent.

    Индийские ВВС на учениях в Конингсби использовали 4 самолета российской разработки и индийской сборки Су-30МКИ. Как отмечает издание, маневры стали отличной возможностью для британских пилотов проверить свои силы на фоне истребителей российской конструкции.

    Индийская сторона заявляет, что ее ВВС в непосредственно воздушном бое одержали ошеломительную победу со счетом 12:0, а ее пилоты одерживали верх не только в сражениях "один на один" с британскими истребителями четвертого поколения "Тайфун" (Eurofighter Typhoon), но и бои "один в два" с численным преимуществом на стороне соперника.

    Британские военные парировали заявления индийских визави, отметив, что, по их мнению, эти слова являются бравадой и предназначены для "внутреннего потребления", добавляет газета.

    "Счета в духе крикета выглядят впечатляюще, но к таким заявлениям нужно подходить критически, поскольку они, разумеется, не отражают весь масштаб боевого потенциала истребителей", — цитирует The Independent главу лондонского бюро Aviation Week Тони Осборна. Другой собеседник издания, представляющий ВВС Великобритании, добавил, что британские пилоты и вовсе сражались "вполсилы", не используя более продвинутые системы вооружения.

    В то же время Осборн отметил, что Су-30МКИ был одним из тех самолетов, конструкция которых принималась во внимание в ходе разработки "Тайфуна", и в "правильных руках" истребитель будет представлять серьезную угрозу.

    http://ria.ru/world/20150807/1169100924 … z3i8YWvAXG

    П.С.
    "на что британцы ответили, что сражались "вполсилы"
    Ну разумеется, вполсилы. Как при Дюнкерке. Дело житейское.
    "Вполсилы" вы пыхтели и тужились, а индусы на "сушках" вас одним мизинцем левой руки.

    В полную силу, по мнению наглосаксов - это как? - с парой Аваксов и бригадой ПВО на земле? ))))

    "Для крикета" (как заявил англичанин) счет может и да, а для бокса - сокрушительное поражение с нокаутом.
    В бою никакие отговорки о "бое вполсилы" никто рассматривать не будет да использовать современные "продвинутые" системы не всегда получается. Особенно в условиях активных помех, которые могут ставиться в реальном бою

    В пол силы, как я понимаю, счет должен быть ну никак 12 - 0 )
    Это как говорится в хоккее: обыграть соперника на одном коньке, т.е с большим счетом и в сухую.

    В полную силу значит от нуля избавятся, но о выигрыше говорить не придется?
    На нулях оказаться можно только вообще не имея ни сил и ни возможностей.

    Надо было наш один СУ-30МКИ против пятерых "Тайфунов" выставлять, тогда все было бы по честному и весь потенциал СУшек бы показали... с тем же счетом

    Старый анекдот:
    Вьетнамский пилот на Миге покрушил 20 американских истрибителей, его спрашивают, как Вам это удалось?
    Он отвечает, нас учили что когда вообще капец и край, когда обложили нажимать на кнопку, вот я на кнопку и нажал.
    И что же после этого произошло?
    Меня отодвинула в сторону рука, со словами ну ка подвинься ускоглазая обезъяна...

1. Кадр первый - собственно полёт и крушение
    Когда год назад сообщили, что в Донбассе в зоне боевых действий упал пассажирский Боинг, первая мысль, которая пришла мне в голову и не уходит из головы до сих пор, была: "А что вообще пассажирский Боинг делал в зоне боевых действий?" Более того, известно, что все дни перед этим рейс МН-17 летал другим маршрутом, вполне безопасным. Год назад по сети гуляли диаграммы, доказывающие это, сейчас не буду повторяться. Маршрут изменили именно 17 июля.
    Кто мог это сделать? Уж точно не Россия. И даже не ДНР - на тот момент аэропорт в Донецке уже был раздолбан.

    Что же наши патриотические "аналитики"? Вместо того, чтобы задуматься над этим фактом, откопали информацию о том, что какое-то время назад данный рейс уже летал данным маршрутом, и вообще - о чудо! - у рейса МН-17 два маршрута, так что, не верьте тем, кто говорит что-то о маршрутном изменении. И потом, на безопасной же высоте летел...
    Ну да, ну да.
    Сколько бы ни пищали о "безопасном кородоре" и "безопасной высоте", моё мнение - когда идёт война, не может быть никаких безопасных высот. Не может быть над зоной боевых действий никаких пассажирских самолётов и уж тем более - внезапно изменённых маршрутов. И если лайнер там всё же оказался - ищи того, кому это выгодно. Но патриоты ищут оправдание лишь своей картинке мира.

    2. Следующий кадр - паспорта.
    Стопочка новеньких паспортов, некоторые - пробитые дыроколом, что указывает на их просроченность. Что просроченные документы делали в сбитом Боинге? Как могли пустить на борт человека с просроченным паспортом? Расчёт, очевидно, был на то, что паспорта обгорят при падении, и отверстия от дыроколов станут незаметны. А они, возьми и упади красивой кучкой, вместо того, чтобы обгореть. Ещё одна загадка - почему отдельной кучкой? Обычно-то пассажиры документы при себе держат...

    Что отвечают на это наши патриоты? Паспорта прострелили ополченцы! Зачем это им было - непонятно. В меткости упражнялись, видимо. Следы от выстрелов и следы от дыроколов слегка отличаются? Пофиг! У нас картина в стиле Эда Вуда - декорации неважны, важно содержание. А по сценарию во всём виновата Россия и "террористы" - это главное, это - картинка первого плана, и неважно, что там мелькает в кадре на плане заднем.

    3. Кадр третий - ЗРК "Бук"
    Сразу после катастрофы в интернете появилось фото зенитно-ракетного комплекса "Бук", в котором не хватало одной ракеты, и который якобы ополченцы утаскивают с места сбития Боинга.

    Ура, ура, у нас доказательство вины ополченцев! Что? Рядом биг-борд с указанием города - Красноармейска - подконтрольного Украине? Это неважно. Это всё декорации Эда Вуда. Что? Если бы ополченцы, действительно, тащили ЗРК, они наверняка бы додумались его хотя бы прикрыть? Это тоже неважно - "террористы Донбасса" по определению идиоты.
    Неважно также, что никто из свидетелей не видел следа от взрыва "Бука", не слышал самого взрыва - а это всё видно и слышно должно быть далеко.
    Главное - есть фото "Бука" с неполным боекомплектом.

    Казалось бы, старый фейк - чего о нём вспоминать? Но ведь многие укро-патриоты до сих пор в него верят! Даже если не верят конкретно в тот "Бук", то верят в вину России и в какой-то другой "Бук". И, что хуже - будут и дальше верить в подобные фейки, если они им удобны. А значит, эды вуды современности могут воротить всё новые и новые декорации - стадо дальше них не заглянет.

    Стоп-кадр
    После крушения Боинга жители Донбасса возмутились: "Сколько шума вокруг погибших пассажиров лайнера, а то, что нас каждый день бомбят, никто в мире не видит и не слышит".
    Укро-патриоты отреагировали дружно и мгновенно: "Кому вы, придурки, нужны, сами виноваты"
    Напомню. Это было в начале войны. Это сказано в адрес мирных жителей, даже не солдат, а бабушек, дедушек и детей, оказавшихся под обстрелами.
    Чего мы хотим от правительства Украины, если простое население дышит с ним в унисон? Правительство - это зеркало народа, - не помню, кто сказал.

    С Боингом было и остаётся много других загадок и странностей: кучкой выпали не только паспорта, но и сами люди - видимо, не пристёгнутые и не сидящие по местам, почему-то полураздетые (только "сорванной в падении" одежды потом не нашли) и уже с трупным запахом; место крушения Боинга постоянно атаковалось украинскими войсками, очень уж хотелось им дорваться до несчастного лайнера; до конца даже непонятно, сколько вообще было сбито самолётов над Донбассом в тот день... А главное - совершенно неясно, чем занималась следственная комиссия целый год? Клеила новые декорации? Да так и не доклеила, судя по всему...
    Может, когда-нибудь мы и узнаем всю правду о Боинге, а может - и нет.
    Слишком уж она, правда, может оказаться неудобной.

И начинаю тиxо - по началу - недоумевать.
Ну, во-первыx, если по 50,  примеру долларов за тонну, то выxодит, что только в июне ДНР получила 21 миллион 750 тыс долларов, или почти полмиллиарда гривен. Или МИЛЛИАРД ДВЕСТИ миллионов рублей.
Неплоxие деньги, подумал я и вспомнил о металлургии. Вот, к примеру Алчевский металлургичский, Донецкий металлургический, что вроде на 40% мощности запустили, Енакиевский металлургический.
Мне все дружно отвосюду:неxорошо, конечно, что налоги в Киеве остаются, зато...
А что - "зато"?
Вот сижу, такой, репу чешу: ну, уголь и чугуний, понятно, туда гонят вагонами, а как всё-таки Республики получают свои деньги? И в какой валюте?
Ведь банковская система заблокирована. Наличными, что ли, вагоны взад загружают?
Положим, что наличными, xотя и ясно, что бред. Но - положим.
Так ведь тогда вопрос: а куда утекает из республик гривна? Ведь 1,2 млрд рублей - это ж как раз пенсии за месяц в ДНР.
И тут вот возникает недоумение.
Все мы знаем, что  головные конторы предприятий донецкиx - сплошь наxодятся в Киеве. Именно из-за этого, как известно, склепали миф о "дотационном регионе": все доxоды нашиx гигантов и не очень учитывались статистикой, как киевские. В самом деле, если, скажем, "Азовсталь" зарегистрирована в Киеве, куда писать доxоды? То-то же.
И ни Аxметов, ни Тарута+ВТБ (Алчевск), ни Янукович-сын (ГОКи) никуда из Киева головные офисы и не переносили.
Опа-на. Начинаю недоумевать сильно.
Так это, что выxодит? Выxодит, что не только налоги, но и все средства предприятий, лежат в украинскиx банкаx? Ну, а где им ещё лежать? Вот поступил платёж, например, за уголь с об'единения, скажем, Торезантрацит на счёт головной конторы этого об'единения - в Киеве, в какой-нибудь "Ощадбанк России". Оттуда же оно уплатило налоги. Там же заплатило за новый угольный комбайн, скажем, какому-нибудь НКМЗ.
Простите, а откуда берутся деньги на зарплаты шаxтёрам, металлургам, косоxимикам ДНР?? Да ещё и в российскиx рубляx? Нет, я понимаю, что на зарплату можно и нал тягать с Украины, но не в рубляx же!
Ведь нет же коррсчетов ураинскиx банков в Республиканском банке ДНР! Нет.
И что за нелепость выxодит? Все денежки Республик от торговли с Украиной крутятся вна Украине же. Нет, я понимаю, что гуманитарные конвои Аxметова. Но какое это отношение имеет к экономике?
Вот у меня во френдаx много умныx людей, кто  развеет мои недоумения?
Товар в Украину идёт. Деньги из неё не идут, потому что не могут идти. Гривна при этом вытесняется рублём.
Как работает экономика республик?